也有可能使得樁體上浮。一般閉盤的大壓力應(yīng)該控制在Pa，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的參數(shù)，進行試驗樁的施工。再根據(jù)試樁的靜載試驗結(jié)果，后確定工程樁的壓漿參數(shù)，就可以進行工程樁的施工了。壓力過大可能擾動碎石層壓漿管的制作在制作鋼筋籠的同時制作壓漿管，壓漿管采用直徑為的黑鐵管制作，接頭采用絲扣連接，兩端采用絲堵封嚴。另一方面堵塞管道一方面會造成水泥漿的離析壓漿的壓力過大壓漿管長度比鋼筋籠長度多但達到一定的壓力時就要停止壓漿在樁底出鋼筋上部高出樁頂混凝土面c但不得露出地面以便于保護。壓漿管在下部c制作成壓漿噴頭(俗稱花管)，在該部分采用鉆頭均勻鉆出排(每排個)，間直徑的壓漿孔作為壓漿噴頭，用圖釘將壓漿孔堵嚴。

在碎石層中，水泥漿在工作壓力作用下影響面積較大。為防止壓漿時水泥漿液從臨近薄弱地點冒出，壓漿的樁應(yīng)在混凝土灌注完成-d后。宏順建設(shè)

提鉆，下鋼筋籠，在鋼筋籠吊裝安放過程中要注意對壓漿管的保護。鋼筋籠不得扭曲，以免造成壓漿管在絲扣連接處松動，噴頭部分應(yīng)加混凝土墊塊保護。成孔后清孔外面套上同直徑的自行車內(nèi)胎并在兩端用膠帶封嚴不得摩擦孔壁以免車胎破裂造成壓漿孔的堵塞，按照規(guī)范要求灌注混凝土。壓漿管的布置將根壓漿管對稱綁在鋼筋籠外側(cè)而混凝土灌注時該裝置又保證混凝土漿不會將壓漿管堵塞水泥漿通過注漿孔和圖釘?shù)目紫秹喝胨槭瘜又羞@樣壓漿噴頭就形成了一個簡易的單向裝置:當注漿時壓漿管中壓力將車胎迸裂。圖釘彈出壓漿樁位的選擇根據(jù)以往工程實踐。